Самый мощный локомотив в мире — электровоз переменного тока ВЛ85, разработанный Всесоюзным научно-исследовательским проектно-конструкторским и технологическим институтом электровозостроения (г. Новочеркасск) и изготовленный Нозочеркасским электровозостроительным заводом, проходит ныне эксплуатационные испытания.

Электровоз ВЛ85 состоит из двух одинаковых шестиосных секций; кузов каждой секции подвешен на трех двухосных тележках. Все 12 осей имеют свои электродвигатели постоянного тока; питаются они от выпрямительно-инверторных преобразователей на тиристорах.
ВЛ85 будет водить поезда массой 10 тыс. т и более, что в 1,5 раза превышает возможности самого мощного нашего серийного электровоза ВЛ80С. Если возникнет необходимость перевозить еще более тяжелые поезда, то водить их смогут два электровоза или один электровоз и одна секция, которыми будет управлять машинист из кабины любой секции.
Система электрического рекуперативного торможения позволяет двигателям на затяжных спусках переходить в режим работы генераторов; выработанный ими постоянный ток преобразуется инверторами в переменный и возвращается в контактную сеть. Так экономится до 9—15 процентов энергии, затраченной на тягу. Кроме того, меньше изнашиваются тормозные колодки.

Конструкторы нового электровоза позаботились и об улучшении условий труда локомотивной бригады: объем кабины машиниста по сравнению с кабинами серийных электровозов увеличен на 25 процентов, повышена мощность калориферов отопления, усилена звуко- и теплоизоляция, установлен кондиционер, усовершенствован пульт управления.

Удельные трудовые затраты (то есть затраты, отнесенные к единице мощности) на изготовление электровоза ВЛ85 по сравнению с серийным снижены на 12 процентов; на 11 процентов уменьшена удельная материалоемкость. Подсчитано, что строительство каждого нового электровоза даст экономический эффект в сумме около 200 тыс. рублей.

Электровоз, составленный из шестиосных секций, создан впервые. ВЛ85 — это родоначальник нового поколения таких локомотивов.

Метки: ВЛ85, затраты, кузов, локомотив, родоначальник