На южном склоне Главного Кавказского хребта под ледниками Ухван и Шхара на высоте 2613 метров берет свое начало бурная и стремительная Ингури — одна из крупнейших рек Черноморского побережья Кавказа. Она течет по крутым горным склонам, падая с большой высоты. Природа создала здесь все условия для развития гидроэнергетики. В будущем на Ингури будет работать каскад гидроэлектростанций суммарной мощностью 2600 МВт. Одна из них, самая крупная (1300 МВт), Ингури ГЭС, уже работает. В 32 км от нее, выше по течению реки, строится вторая станция каскада — Худони ГЭС (700 МВт).

Река Ингури здесь протекает в узком ущелье. Поэтому плотина гидроэлектростанций будет не традиционной, прямой, а арочной. Выгнутая против течения реки, арка своими краями упрется в скалы, за счет этого плотина будет прочнее (так, в зданиях старой постройки, где верхний свод окон выложен тоже в форме арки, кирпичи как бы держат друг друга).

Благодаря своей «внутренней» прочности, сооружение будет значительно стройнее, чем обычное прямое: высота более чем в 6 раз превысит ширину.

Метки: кирпичи, ледники, плотина, река, ущелье

Астрономы уже давно изучают объекты, которые нельзя увидеть даже с помощью самых совершенных приборов, об их существовании свидетельствует только невидимое излучение.

Недавно зарегистрирован ранее неизвестный источник коротких гамма-всплесков. В этих исследованиях участвовали ученые Института космических исследований АН (Москва), двух исследовательских центров США и одного французского центра.

На борту советской автоматической станции «Прогноз-9» детекторы гамма-всплеска зафиксировали 12 очень коротких сигналов, каждый длился не более чем 100 миллисекунд. Такие же данные получили иностранные астрофизики. С помощью длительных и кропотливых расчетов ученым удалось доказать, что всплески, зарегистрированные на двух разных спутниках, пришли в околоземное пространство из одного и того же источника.

Благодаря одновременной работе детекторов, удаленных друг от друга на 1 миллион километров (таково было расстояние между спутниками), исследователи смогли определить, что «точка» на небе, откуда пришли сигналы, находится в созвездии Стрельца и удалена от центра Галактики на расстояние большее, чем тысяча парсек.

Источников рентгеновского или гамма-излучения в этой области еще никто не обнаруживал. В зоне вероятного местонахождения источника — множество звезд. Какова же природа гамма-всплесков? Об этом можно будет судить после дальнейших исследований.

Метки: астрономы, источник, спутник, США

Несколько лет тому назад на улицах наших городов появились автомобили, работающие на газе, более экономичном и экологически чистом виде топлива по сравнению с бензином. Теперь появился и первый тепловоз, который вместо жидкого топлива использует сжатый природный газ. Образец создан во ВНИИ железнодорожного транспорта (Москва) группой конструкторов под руководством кандидата технических наук Г. Фофанова. Внешне тепловоз почти ничем не отличается от серийных машин, только немного срезан угол крыши — здесь размещены семь баллонов с газом. Запаса топлива хватает натрое суток работы. Ученые также установили механизмы, управляющие газораспределителем и топливоподачей.

Пока тепловоз работает на смеси из 15 процентов дизельного топлива — оно используется как воспламенитель — и 85 процентов газа. Скоро дизельного топлива вообще не будет, воспламенение газа обеспечит электронное зажигание. Как показали испытания, новый тепловоз загрязняет воздух в 2—2,5 раза меньше, чем другие локомотивы.

Поэтому в первую очередь газовые тепловозы появятся на железнодорожных станциях, расположенных в черте городов и на подъездных путях промышленных предприятий.

Первая партия новых машин будет выпущена уже в следующем году, а массовое производство планируется начать в XIII пятилетке.

Метки: зажигание, локомотивы, машин, партия, станции